外卖代运营行业前景是什么？美团、饿了么外卖外卖热潮兴起，背后还隐含什么市场契机

　　近来随着外卖餐饮服务的热潮崛起，从美团、饿了么、百度外卖到顺丰、京东都有服务的京东到家，甚至淘宝等，众竞争者都进入了外卖市场。

　　真正的重点是，我们在今年看到了外卖服务的成长动能曲线，在这样的外卖热潮之下，背后还隐含了什么市场契机我从产业端谈外卖服务的未来连接与发展：

　　原本从「门市」为基点，渐转变成为「人机」为基点

　　无论是餐饮店或生活消费品牌门市，过去门市经营的选店选址策略，需要考虑区域人口比例、门口人流总数、时段人流变化、周边人流设施等，再结合店租、水电与管销成本，去计算出客单价是否符合盈利后，才决定这个地点是否适合。

　　这样的思考都是从「门市」为基点出发，向外扩散的15分钟以内的走路路程作为范围（便利商店），像沃尔玛或乐购等超市，可能就向外1–5公里作为消费者人口范围计算。

　　但过去传统以「门市」为基点，现在因为外卖服务的提升，变成以「人机」（人的手机）为基点向外延伸，「门市」能够服务的地点、产品项目已经完全打破了过往的经验，消费者无论在哪里，只要拿着手机，随时可以快速找出可服务的门市、可接受的外卖时间，这项服务就成立了。

　　沃尔玛和京东合作外卖服务，也是从被动的吸引人到店，转到店送至人的服务。

　　交通产业都谈过服务的的概念，也就是消费者从外面到达家中，所经历的这整段路程，在中间找到可以被服务与销售的契机。例如高德地图的交通行程设定，加入脚踏车和共享乘车两项新交通方式选项，让行程规画从第一里路到最后一里路都能掌握。

　　当我们把各种场所（餐厅、住家、医院…）视为一个点，在一张俯瞰的地图上，都是密密麻麻的点，再放大一看，每一个场所点都有多条线（外卖）可以连接在一起，外卖从网购业者的货运、滴滴或出租车的载程、摩托车的快递运送到单车送件等，店家到达消费者家中的最后一里路，似乎被外卖服务满足了部分需求。

　　不久的未来，相信不只是网络信息可以快速传递（4G至5G技术），可能连实体物件，都可以比起以往加快一倍以上的速度送达指定地点，而在网络信息与实体商品都可以「快速」的流动之下，外卖服务的未来发展，可能不再是「场所」对「场所」的点对点运送，而是「人机」对「人机」的移动运送模式生成。

　　外卖服务的大数据开始分析人的生活模式

　　但比起上列两点，最重要的可能是：你什么时候会叫外卖

　　这个问题看似简单，却最重要。是你下雨的时候天气太热的时候突然想吃冰的时候懒的出门的时候已经不知道要吃什么的时候…当外卖服务改变且控制了消费者的行为时，背后的数据就会产生价值，而其中的数据变数与构面，可能包含了气候、区域、时间、品项、年龄、性别等变数。

　　试想一下，周一至周五，学生在校与上班族在公司的早、中、晚餐与加班的消夜、假日在家的三餐，对于全职在家的工作者，更成为不用出门的理由等，以上这些消费者的生活模式一旦被确立与养成习惯，成为固定的客户购买旅程，中间就可以延伸出更多的服务契机。

　　如果店家自己有数据分析的能力，就能更精准掌握客群分布跟他们的口味，生出更大节省成本、提升获利的空间；但坏处也在于若没有数据驱动思维的店家，很可能也因少了自我分析的能力，在竞争激烈的餐饮业中逐渐丧失竞争力。